1
RE-DIF-149
1 890 €
Différentiel complet « Pont RE-44 »Best-seller
- Matière
- Fonte GS 500-7 · pignons cémentés
- Application
- Pont 44 · 10 cannelures · propulsion
- Cote
- Couronne Ø 216 mm
- Masse
- 28,4 kg
Manuel d’atelier · Sect. 02 sur 10
Différentiels
Différentiels complets, boîtiers et jeux de réparation pour ponts arrière de série ou renforcés.
Planche DIF-A · vues d’ensemble
Les trois repères du rayon
Vues d’atelier cotées, référence encadrée sous chaque pièce.
Couronne Ø 216 mm
Entraxe 108 mm
Jeu de 14 pièces
Fiche technique · rayon DIF
Caractéristiques & montage
Nomenclature développée, applications et couples relevés au banc.
2
RE-DIF-252
745 €
Boîtier de différentiel renforcé
- Matière
- Acier moulé 30CD12 traité
- Application
- Boîtier nu · couronne Ø 216 mm
- Cote
- Entraxe 108 mm
- Masse
- 6,8 kg
3
RE-DIF-355
189 €
Kit de réparation différentiel
- Matière
- Acier 100Cr6 · joints FKM
- Application
- Roulements, cales et joints d’origine
- Cote
- Jeu de 14 pièces
- Masse
- 1,9 kg
Couples de serrage
1
Boulons de couronne
95 Nm
2
Vis de demi-boîtier
110 Nm
3
Écrou de pignon
38 Nm
Valeurs indicatives, filets propres et secs. Reprendre le serrage après 100 km.
Contrôles avant montage
- Relever le code de pont et le nombre de cannelures avant commande.
- Jeu de denture au comparateur : 0,12 à 0,20 mm.
- Joints, cales et écrou de pignon remplacés à chaque dépose.
Annexe 02 — agrafé au manuel
Addenda & bulletins de service
Compléments rédigés au comptoir après la dernière édition du manuel : relevés de banc, retours de montage et mises à jour de références pour le rayon Différentiels.
Bulletin DIF-01
18 · 06 · 2026
Huile de pont : viscosité, additif LS et vidange
L’huile de pont est le consommable le moins cher et le plus déterminant d’une transmission. Elle travaille sous des pressions de contact extrêmes, là où une huile moteur serait cisaillée en quelques minutes. Le…
Lire le bulletin
Diffusion : atelier & comptoir · rayon DIF
Bulletin DIF-02
16 · 06 · 2026
Choisir le bon rapport de pont
Changer le rapport de pont est le réglage le plus efficace pour retrouver du couple à la roue — ou pour rattraper un montage de pneus plus grands qui a détruit les relances. Encore…
Lire le bulletin
Diffusion : atelier & comptoir · rayon DIF